Rower SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON CARB/BLU 54

Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, żaden rower nie poradzi sobie lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najfajniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą przy dużej mocy, ale stabilny i budzący pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i zupełnie nowej geometrii szutrowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit opon, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.

Jazda po szutrze może być „nowym” sportem, ale nasz Diverge Sport Carbon został opracowany dzięki ponad czterdziestoletniemu doświadczeniu. Wyposażony jest w nasz Future Shock 1.5 i ramę z włókna węglowego FACT 8r, co zapewnia szybką, pewną i wygodną jazdę po szosie, w terenie i po grubym żwirze. Dzięki oponom Pathfinder Pro 42 mm, które zwyciężyły w kategorii Unbounder i tej samej gumie, którą używamy w modelu S-Works Diverge, jesteś gotowy na jazdę tak szybko i tak daleko, jak chcesz.

Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 8r rama Diverge Sport jest niesamowicie wydajna i lekka w rowerze wyścigowym. Przypnij go do lokalnej wspinaczki typu dirt KOM lub zmierz się z gigantycznym szczytem back country, a lekki i żywy Diverge dowiezie Cię tam szybciej.
Szybkość, kontrola i pewność - Future Shock 1.5 to idealna technologia dla rowerzystów szutrowych. Dzięki podatności osiowej na poziomie 20 mm Future Shock 1.5 jest stopniowo dostrajany specjalnie do jazdy po szutrze. Dzięki temu masz pewność i kontrolę, możesz utrzymać niską moc i uniknąć hamowania na nierównych drogach gruntowych i grubym, luźnym żwirze, a wszystko to przy jednoczesnym utrzymaniu świeżości dłoni, ramion i szyi.
Wyrzuciliśmy „status quo” geometrii żwiru przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą, zapewniając rowerzystom sprawny i stabilny rower w terenie, który nadal czuje się responsywnie i zwinnie na szosie. Zwiększyliśmy wysięg ramy, wprowadziliśmy luźniejszą główkę ramy i dłuższy widelec z przesunięciem. Wszystko to zapewnia niesamowitą pewność i wyczucie terenu, podczas gdy zastosowanie krótszych mostków pozwala zachować tę samą długość kokpitu i żwawe sterowanie. Utrzymaliśmy niski suport roweru, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoki, aby można go było wykorzystać z kołami 650b, jeśli to Twój problem.
Daliśmy Diverge mnóstwo uchwytów na bagażnik, w tym mocowania na widelec i górną rurę, abyś miał pewność, że możesz zabrać ze sobą wszystko, czego potrzebujesz, bez względu na to, jak daleko planujesz jechać lub jak długo planujesz pozostać poza domem.
Nic tak nie zwiększa możliwości roweru jak prześwit na opony, dlatego nowemu Diverge zapewniliśmy imponujący prześwit na opony wynoszący 47 mm w przypadku koła 700c i 2,1” w przypadku koła 650b.

Frameset

Seat Binder

Specialized Alloy, 30.8mm

Frame

Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Drivetrain

Chainrings

46/30T

Cassette

Shimano 105 12-speed 11-36

Crankset

Shimano GRX RX610

Front Derailleur

Shimano GRX RX820

Rear Derailleur

Shimano GRX RX820, 12-speed

Bottom Bracket

Shimano Threaded BSA BB

Shift Levers

Shimano GRX RX610, 2x12-speed

Chain

Shimano SLX, M7100, 12-speed

Cockpit

Saddle

Body Geometry Power Sport, steel rails

SeatPost

Carbon, single-bolt, 27.2mm

Stem

Future Stem, Comp

Tape

Roubaix S-Wrap

Handlebars

Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

Wheels & Tires

Front Wheel

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Rear Wheel

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Inner Tubes

700x28/38mm, 48mm Presta valve

Front Tire

Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42

Rear Tire

Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42

Suspension

Fork

Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

Brakes

Front Brake

Shimano GRX RX400

Rear Brake

Shimano GRX RX400

Weight

Weight Size

56

Weight

10.05Kg (22 lb, 2.5 oz)

* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.