Rower SPECIALIZED EPIC EVO HRVGLD/BLK M

Pamiętasz, kiedy biegi przełajowe nie zawsze wymagały użycia broni startowej? Tak jak my.

I chociaż Epic EVO nigdy nie odrzuci tablicy rejestracyjnej, dobrze wie, że następny grzbiet to także doskonała linia mety, oferując niesamowite połączenie wydajności pedałowania i imponujących możliwości pokonywania szlaków tam szybciej.

Podczas gdy Epic EVO ma pozornie skromny wzrost skoku zawieszenia o 20 milimetrów z przodu w stosunku do swojego partnera ze stajni Epic i zaledwie o 10 milimetrów z tyłu, pracowaliśmy w nadgodzinach, aby upewnić się, że zostało to zaimplementowane w sposób, który sprawi, że powiesz „ wow! jak tylko dotrzesz do pierwszego odcinka singletracku.

Starannie zaprojektowane, aby zachować jak najwięcej ze standardowej wydajności Epic, nowa kinematyka zawieszenia EVO współpracuje z naszym amortyzatorem Rx XC, aby zapewnić, że możesz maksymalnie wykorzystać każdy cal skoku na jednym dotknięciu, jednocześnie oferując zwiększoną charakterystykę zapobiegającą przysiadom w celu poprawy wydajności pedałowania.

Dzięki wielu praktykom w wyprzedzaniu zakrętu, Epic EVO pretenduje teraz do najskuteczniejszej iteracji naszej progresywnej geometrii XC, jaka kiedykolwiek pojawiła się w Epic. Jest również bardziej wszechstronny niż kiedykolwiek dzięki nowemu tylnemu trójkątowi wyposażonemu w flip-chip, który pozwala rowerzystom dostosować kąt główki ramy i wysokość suportu, aby łatwo dostosować charakterystykę prowadzenia Epic EVO.

Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m firmy Epic EVO jest wyposażona w mocne komponenty SRAM i zawieszenie RockShox, co daje pakiet dostosowany do tego, by mile znikały szybciej niż kiedykolwiek.

Specyfikacja techniczna

UKŁAD NAPĘDOWY

Zębatki

32t

Oś suportu

SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany

Kaseta

SRAM NX Eagle, 12-rzędowy, 11-50t

Przerzutka tylna

SRAM NX Eagle, 12-rzędowa

Dźwignie zmiany biegów

SRAM NX Eagle, 12-rzędowa

Łańcuch

SRAM SX Eagle, 12-rzędowa

Mechanizm korbowy

SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T

KOŁA

Piasta tylna

Specjalistyczny stop, uszczelnione łożyska maszynowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 148 mm x 12 mm, 28 szprych.

Felgi

Specialized Alloy, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 29 mm, 28 szprych

Przednia opona

Specialized Ground Control, osłona GRID, mieszanka T7, 29x2,35

Tylna opona

Specialized Ground Control, osłona GRID, mieszanka T7, 29x2,35

Piasta przednia

Specjalistyczny stop, uszczelnione łożyska maszynowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 15 x 110 mm, 28 szprych.

Dętki

Zawory standardowe, Presta

Kokpit

Siodło

Body Geometry Power Sport

Kierownice

Specialized Alloy, wznios 20 mm, 31,8 mm, szerokość 760 mm

Mostek

Specjalistyczny, kuty 3D stop, mocowanie na 4 śruby, wznios 7 stopni

Sztyca

Dropper TranzX, 30,9 mm, XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm

Rama

FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, rozstaw 12x148mm z tyłu, wewnętrzne prowadzenie linek, 110mm skoku

ZAWIESZENIE

Widelec

RockShox Reba RL, tłumienie Motion Control, Solo Air, offset 42 mm, oś przelotowa 15 x 110 mm, 120 mm skoku

Amortyzator tylny

RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, dwie pozycje, regulacja odbicia, 190x40mm

HAMULCE

Przedni hamulec

Tarcze hydrauliczne SRAM Level T, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm

Tylny hamulec

Tarcze hydrauliczne SRAM Level T, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia